Cartridge S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013

A yayin fara injin, kiyaye injin RPM ƙasa da ƙasa na kusan minti ɗaya.

Dalili kuwa shi ne cewa turbocharger ƙarin na'ura ne ba tare da la'akari da ko an shigar da masana'anta ba ko kuma sake fasalin kasuwa.Wannan yana nufin cewa mai yiyuwa ne zama na ƙarshe a cikin tsarin injin don karɓar mai mai mai, duk da haka yana jujjuyawa da sauri, ko da a zaman banza.Babu wani dalili na ƙararrawa a nan, an tsara turbo don tsayayya da farawa.Kawai kar a bar shi ya wuce aiki.Yayin da masana da yawa za su ce dakika 30 ya wadatar, minti daya yana ba da damar yin bambanci a cikin yanayin sanyi inda kwararar mai ke ɗaukar lokaci mai yawa don isa wurin da yake so, da kuma ƙarancin mai da ke haifarwa lokacin da aka canza mai ko bayan wani lokaci mai tsawo. tsakanin injin farawa.

Har ila yau, yana da kyau ko da yaushe kada a sha ruwan ma'aunin zafi sosai har sai injin ya kai cikakken yanayin aiki.Lubricity na mai yana kan mafi kyawun yanayin aiki.Wannan ba kawai kyakkyawan ra'ayi ba ne don turbocharger, amma injin ku zai so ku don shi ma!