Na farko, yawancin tituna motoci ne masu turbocharged?
Tallace-tallacen motoci masu turbocharged a kasuwa na karuwa kowace shekara, kuma mutane da yawa suna zabar siyan wannan ƙirar.
Wannan ya faru ne saboda fasahar turbocharging na iya inganta ayyukan motoci ta fannoni da yawa kamar wutar lantarki, tattalin arzikin man fetur da kuma kare muhalli, kuma masu amfani sun san shi sosai.
Da farko dai, fasahar turbocharging tana ba injina damar fitar da ƙarin ƙarfi da ƙarfi.
Turbocharger yana matsa iska kuma yana aika ƙarin iskar oxygen zuwa injin, yana barin mai ya ƙone mafi kyau, ta haka yana haɓaka aikin abin hawa.
Wannan fasaha ta dace musamman ga masu amfani waɗanda suka fi son fitar da samfura masu ƙarfi.
Na biyu, fasahar turbocharging kuma na iya inganta tattalin arzikin mai na mota.
Idan aka kwatanta da injunan da ake nema na al'ada, injinan turbocharged suna amfani da mai sosai.
Wannan ba wai kawai ya sa abin hawa ya yi tsayi a cikin kewayo ba, har ma yana rage yawan amfani da mai da CO2 hayaki, yana ba da gudummawa ga kare muhalli.
A ƙarshe, ana kuma ɗaukar fasahar turbocharging a matsayin muhimmiyar alkibla don haɓaka fasahar kera motoci a halin yanzu.
Masu kera motoci da yawa sun fara amfani da wannan fasaha ga samfuran nasu, wanda ke haifar da karuwar nau'ikan turbocharged iri-iri.
An yi imanin cewa a nan gaba, fasahar turbocharging za ta sami ƙarin haɓakawa da haɓakawa, wanda zai zama muhimmin ci gaba a cikin masana'antar kera motoci.
A takaice dai, fa'idar fasahar yin cajin wutar lantarki ita ce tana iya inganta aikin motar, da tattalin arzikin man fetur da kuma kare muhalli, don haka da yawan jama'a da ke zabar sayen motocin da aka yi amfani da su sun zama ci gaba.
Na biyu, me ya sa sabbin samfura ke ƙara yin amfani da kansu?
A matsayin fasahar ingin da ke da alaƙa da muhalli da ƙarancin carbon, injin sarrafa kansa a hankali ya zama yanayin gaba.
Injunan sarrafa kansu suna da fa'idodi huɗu masu zuwa akan injunan turbocharged na al'ada.
Na farko, injin mai sarrafa kansa yana ba da isar da wutar lantarki mai sauƙi.
Saboda ka'idar aikinsa ta dogara ne akan burin yanayi, yana iya samar da wutar lantarki mai sauƙi a babban revs kuma ya fi dacewa da tuƙin birni.
Na biyu, injunan sarrafa kansu na iya cika ka'idojin muhalli.
Idan aka kwatanta da injunan turbocharged, injina masu sarrafa kansu suna samar da iskar gas masu cutarwa kaɗan yayin konewa, suna cinye mai da ƙarancin kuzari, kuma suna da ƙarin ayyukan da suka dace da muhalli.
Na uku, injin mai sarrafa kansa yana da ƙaramin sarari da buƙatun nauyi don abin hawa, wanda ya fi dacewa da aikace-aikacen ƙananan samfura.
Injin sarrafa kai ba sa buƙatar ƙarin turbochargers da masu shiga tsakani, adana sarari da nauyi da ba da damar ƙirar abin hawa mai sauƙi.
A ƙarshe, injunan sarrafa kansu suma suna ba da ingantaccen aminci da dorewa.
Na'urori masu sarrafa kansu suna da sauƙi da sauƙi don kiyayewa, kuma saboda ba sa buƙatar ƙarin kayan aikin turbocharging, kuma sun fi ɗorewa da aminci dangane da rayuwar sabis.
A taƙaice, fa'idodin injunan sarrafa kansu a bayyane yake, kuma kariyar muhallinsu, ƙarancin carbon da ingantattun halaye suna ƙara dacewa da buƙatun ci gaban mota na gaba.
Ana sa ran cewa injunan sarrafa kansu za su zama abin da ba makawa a cikin injunan kera motoci a nan gaba.
Na uku, menene ka'idar aiki na injinan biyu, kuma wanne ya fi kyau?
Injuna masu sarrafa kansu da injunan turbocharged jiragen wuta ne daban-daban guda biyu.
Kowannen su yana da wasu fa'idodi da rashin amfani.
Da ke ƙasa akwai cikakken bayani game da su.
Injin sarrafa kansa:
Inji mai sarrafa kansa injin ne da ke jan iska ta hanyar iska kuma injin yana yin aikinsa da kansa.
Ya dace da aikace-aikacen ƙananan wuta kamar ƙananan motoci ko motocin iyali.
Yana da ƙarancin farashi idan aka kwatanta da injin turbocharged saboda baya buƙatar tsarin caji mai rikitarwa.
Amfani:
1. Kyakkyawan kwanciyar hankali, iya samar da karfin juyi da sauri.
2. Farashin yana da ƙananan ƙananan.
3. Kulawa yana da sauƙin sauƙi kuma baya fuskantar matsaloli.
4. Kyakkyawan tattalin arzikin mai.
Rashin hasara:
1. Tsuntsaye na wutar lantarki da motsi yana shafar yanayin.
Yawan iska yana shafar abubuwa kamar zafin iska, matsa lamba, tsayi, da sauransu, don haka matakin wutar lantarki kuma zai yi tasiri.
2. A cikin wuraren da ke da tsayin daka da kuma yanayin zafi mai girma, wutar lantarki za ta shafi.
Injin Turbocharged:
Injin turbocharged injin ne wanda zai iya juyar da makamashi zuwa wuta da kyau.
Zai iya ƙara yawan iska kafin ya sha iska, yana barin injin ya ƙone cakuda da kyau.
Injunan turbocharged sun dace da manyan buƙatun wutar lantarki, kamar su tsere da manyan motoci.
Amfani:
1. Samun mafi kyawun aiki, iya samar da babban iko da karfin wuta.
2. Mafi dacewa don yin aiki a cikin yanayi mai tsayi.
Rashin hasara:
1. Kudin yana da inganci.
2. Kulawa da gyarawa sun fi rikitarwa da wahala.
3. Tare da yawan amfani da man fetur, ya zama dole don sake cika man fetur akai-akai.
A taƙaice, duka injuna masu sarrafa kansu da injinan turbocharged suna da nasu fa'ida da rashin amfani.
Wani injin da za a zaɓa yana buƙatar ƙayyade gwargwadon buƙatu da amfani da ƙirar.
Don motocin iyali na al'ada, zabar injin sarrafa kansa shine mafi kyawun zaɓi;Don manyan motocin motsa jiki, injunan turbocharged na iya biyan buƙatunsu mai ƙarfi.
Lokacin aikawa: 31-03-23